Radfahrer- (VRU) Erkennung und Kreuzungsmanagement mit smartmicro Sensoren
This article was originally published in Straßenverkehrstechnik Magazine (August 2022).
Fahrradfahrer zählen im Straßenverkehr als besonders gefährdet. Das Statistische Bundesamt registrierte für das Jahr 2021 eine Anzahl von 90.900 Unfällen. Da diese Gruppe von Verkehrsteilnehmern besonders ungeschützt ist (Vulnerable Road User, VRU), enden viele der Verkehrsunfälle mit schwerwiegenden Verletzungen oder auch tödlich. Ein häufiger Unfallschwerpunkt sind uneinsichtige und komplexe Kreuzungen. Die meist vielbefahrenen Kreuzungen mit teils hohen Geschwindigkeiten bieten keine oder nur geringe Reaktionszeiten für Autofahrer. Aber auch Abschnitte, in denen Radfahrer die Straße mitbenutzen, oder Bereiche, in denen Fußgänger und Fahrradfahrer (VRUs) von abbiegenden PKW oder LKW leicht übersehen werden können, weisen ein hohes Gefahrenpotential auf.
Um VRUs zu schützen und Kreuzungen sicherer zu machen, können moderne Radarsensoren eingesetzt werden. Eine wichtige Anforderung an die verwendete Technologie ist die zuverlässige Erkennung aller Verkehrsteilnehmer. smartmicro’s 77GHz Radarsensoren sind aufgrund ihrer 4D/UHD Auflösung ideal für die Erkennung und Nachverfolgung von VRUs über mehrere Fahrspuren parallel geeignet. Feldtests haben bewiesen, dass smartmicro’s 77GHz Radare höchste Genauigkeit bei der Detektion sowie Klassifikation bieten. Ein weiterer Vorteil ist die hohe Flexibilität. Ändern sich beispielsweise die Zonen, die für die Erfassung von Interesse sind, können diese beliebig modifiziert und innerhalb der Abdeckung des Sensors angepasst werden. Außerdem liefern Radardetektoren eine konstant hohe Performance über alle Wetterbedingungen hinweg und das ohne Wartung.
Eine weitere wichtige Anforderung ist die Erkennung der VRUs nicht nur an der Haltelinie, sondern auch im Fernbereich. smartmicro Sensoren bieten verschiedene Modi, mit denen – je nach Bedarf des Einsatzortes – unterschiedliche Reichweiten softwareseitig konfiguriert werden können (Software-Defined Radar). Mit Reichweiten von bis zu 175m können Verkehrsteilnehmer frühzeitig erkannt werden. Diese Daten können dann von der Ampelsteuerung verarbeitet werden und z. B. für eine bevorzugte Behandlung von Fahrradfahrern – eine Grüne Welle – genutzt werden.
Auch bei der Erhöhung der Sicherheit liefern Radarsensoren die nötigen Informationen. Detektierte Fahrradfahrer auf einem zur Straße parallel verlaufenden Radweg können digitale Schilder auslösen und eine Warnung für Fahrzeuge im toten Winkel erzeugen.
In den letzten Jahren sind im innerstädtischen Bereich Fahrräder immer beliebter geworden. Unter anderem aus Gründen der Nachhaltigkeit, aber auch zur Entspannung der Verkehrs- und Parkplatzsituation ist es ein Fokusthema für Smart Cities, den Fahrradverkehr zu fördern und auszubauen. Um das Fahrrad als Verkehrsmittel attraktiver und sicherer zu machen, kann Technologie von smartmicro helfen.
