先进的驾驶员辅助系统(ADAS)的开发
国际发展伙伴
我们与原始设备制造商,一级或二级汽车供应商紧密合作,以开发满足其需求的高级驾驶员辅助系统。 全球已经有超过1000万辆汽车搭载了smartmicro设计的雷达传感器。
工程服务与支持
smartmicro提供整体系统设计,汽车开发和验证测试。 我们负责A,B以及在某些情况下甚至C的样品开发以及CAD和生产线的设计,这些产品已准备就绪。
在现有平台上构建
我们可以在现有的成熟平台设计上进行开发。 许多平台已经投入生产,从而将风险降至最低,并缩短了上市时间。 它还为我们的客户节省了成本和资源。
开发定制解决方案
基于现有平台,我们开发了高度定制的解决方案,可满足项目的个性化需求。 与客户紧密合作,我们提供开发服务并确保最高质量标准。
以最低的成本获得最高的性能
我们的雷达技术将自动驾驶辅助功能提升到了一个新的高度。 我们已经为传感器提供了最长的范围和最宽的视野。 在此过程中,与供应商一起不断解决设计和制造的成本优化问题。
专业领域知识
我们在高级驾驶员辅助系统(ADAS)的设计和开发方面拥有24多年的经验。 smartmicro拥有170名员工,其中大多数是具有10年或以上经验的高度专业化的工程师,拥有悠久而成功的记录。
ADAS 产品开发
我们的设计案例
smartmicro已与许多第一级汽车供应商合作,以支持其开发和/或生产计划,其中一些是世界十大汽车供应商之一。 我们根据最终客户或OEM规格设计和开发雷达。 然后,始终将传感器构建在第一st 层的生产线上。 提供产品支持以及现场应用和生产工程师的培训。
与领先的半导体制造商密切合作,我们为汽车传感器提供参考设计,并且可以在我们已经开发的多个平台上构建。
我们可以在已经开发的平台(称为CAT或CATegory)上构建:
- [CATegory 1-3] | 在 24GHz
- 自2009年开始生产
- CATegory 4 | 4D/UHD 在 76-77GHz
- 中远程雷达-可达180m范围
- 对于前向碰撞警告(FCW),自适应巡航控制(ACC)或自动紧急制动(AEB)等前瞻性应用
- 符合EuNCAP标准的产品
- CATegory 5 and 6 | 4D/UHD 在 76-81GHz
- 短,中和远程雷达-可达120m范围
- 对于盲区检测(BSD),变道辅助(LCA(C)),后方交叉路口警报(RCTA),后部碰撞警告(RCW)或出口辅助等后弯应用
- 对于诸如前交叉交通警报(FCTA)的前角应用
- 超短距离停车模式
- 360度传感器融合
- CATegory 7 | 4D/UHD 在 60-64GHz
- 超短程雷达
- 适用于室内应用,例如留守儿童,手势和动作检测
- 符合EuNCAP标准的产品
- CATegory 8 | 4D/76-81GHz雷达成像技术
- 成像雷达具有2个轴的真实分辨率(方位角和仰角)
- 适用于前方碰撞预警(FCW),自适应巡航控制(ACC)或自动紧急制动(AEB)等前向应用
- 符合EuNCAP标准的产品
IN-CABIN AUTOMOTIVE RADAR
Child Presence Detection
The smartmicro-designed interior radar was developed to increase the safety of the most vulnerable car passengers – small children. Featuring Child Presence Detection, the 60GHz sensor detects movement such as the heartbeat and breathing of a child inside a vehicle and triggers an alarm. Compliant to Euro NCAP.
Unlike the common occupancy sensor mats integrated into each of the car seats, a single smartmicro-designed sensor can detect both - presence and movement - in the entire vehicle cabin. Thanks to the sensor's wide field of detection, infants are detected even if located in the vehicle’s footwells or hidden under a blanket.
THE LEVELS OF AUTONOMOUS DRIVING
APPLICATIONS SUPPORTED BY SMARTMICRO
LEVELS 0-2+
FRONT APPLICATIONS
• Automatic Emergency Braking (AEB)
• Adaptive Cruise Control (ACC)
• Forward Collision Warning (FCW)
LEVELS 0-2+
SIDE / REAR APPLICATIONS
• Blind Spot Detection (BSD)
• Lane Change Assist (LCA)
• Front / Rear Cross Traffic Alert (FCTA / RCTA)
• Rear Collision Warning (RCW)
• Door Open Warning (DOW) / Exist Assist
• Parking Aid (PAID)
LEVELS 3-5
360-DEGREE APPLICATIONS
• Automated Driving System (ADS)
• Traffic Jam Assist (TJA)
• Automated Valet Parking (AVP)
ADAS的最佳合作伙伴
设计诀窍
我们通常负责A,B以及某些情况下的C样品开发以及机械和生产线设计。 在所有情况下,smartmicro都会进行整体系统设计,开发和验证测试,包括:
- 天线系统,射频硬件,发射波形
- 完整的硬件,数字和RF
- 信号处理软件
- 目标跟踪软件和功能算法(警告,距离控制等)
- 车辆数据,其他传感器数据和雷达数据融合算法
与客户密切合作,不断解决设计和制造过程中的成本优化问题。
取得的成绩
全球有数以百万计的车辆搭载由smartmicro设计的雷达传感器。 smartmicro与奥迪合作发明了车道变换辅助(LCA)雷达,并于2006年与生产合作伙伴开始生产。后来,该技术通过引入附加功能(例如盲点检测(BSD),后方交叉交通辅助系统(RCTA)和后方碰撞预警(RCW))得到了增强。
更长距离的前向碰撞警告(FCW)传感器于2008年投入生产。如今,已开发并批量生产了76-81GHz传感器,适用于各种类型的转弯雷达应用,带宽高达4GHz,范围达120m,适用于自适应巡航第4代中的控制(ACC),自动紧急制动(AEB)和其他功能。奥迪,大众,宝马,马自达,保时捷,PSA和现代/起亚等客户都使用smartmicro技术。
背景
自1993年以来,赫尔曼·罗林(Hermann Rohling)教授和拉尔夫·门德(Ralph Mende)博士自1993年以来一直在不伦瑞克工业大学研究汽车雷达,并于1997年创立了smartmicro。
我们在高级驾驶员辅助系统(ADAS)的设计和开发方面拥有20多年的经验。
我们的 设施
设计,开发和测试
在smartmicro,大量设施可用于76-81GHz的汽车频率范围,其中包括:
- 设计工具
用于天线,RF设计,数字设计,机械CAD - 原型制造
高精度自动化SMT,机械原型制作设备 - 实验室测试设备
天线测试,射频测试,数字测试,目标模拟器 - 消声室
五个用于开发,四个用于生产
- 环境测试设备
热/水试验箱 - 车辆测试设备
专用车载雷达测试台,雷达测试车队 - 开发和测试工具
CAN /以太网数据记录仪 - 自动化雷达性能基准
- 测试FIRST框架
- 自动测试软件
- 自动测试配置–一种传感器类型的所有模式,波形,频带
- 自动测试所有通讯接口,电源
- 根据功能规格进行自动验收测试



开发过程和质量控制
smartmicro已建立 ISO9001 质量控制体系,并执行符合ISO26262(ASIL-功能安全)标准的开发流程和产品。 smartmicro的质量保证团队已根据汽车SPICE流程定义为设计流程/软件设计开发了一套规则。 smartmicro将所有软件置于严格的版本控制之下,并运行一个问题跟踪工具。
生产和线下测试
smartmicro拥有一条内部生产线,其中包括表面贴装技术(SMT),传感器组件和自动化的末端测试设备。