先进的驾驶员辅助系统（ADAS）的开发
国际发展伙伴
我们与原始设备制造商，一级或二级汽车供应商紧密合作，以开发满足其需求的高级驾驶员辅助系统。 全球已经有超过1000万辆汽车搭载了smartmicro设计的雷达传感器。
工程服务与支持
smartmicro提供整体系统设计，汽车开发和验证测试。 我们负责A，B以及在某些情况下甚至C的样品开发以及CAD和生产线的设计，这些产品已准备就绪。
在现有平台上构建
我们可以在现有的成熟平台设计上进行开发。 许多平台已经投入生产，从而将风险降至最低，并缩短了上市时间。 它还为我们的客户节省了成本和资源。
开发定制解决方案
基于现有平台，我们开发了高度定制的解决方案，可满足项目的个性化需求。 与客户紧密合作，我们提供开发服务并确保最高质量标准。
以最低的成本获得最高的性能
我们的雷达技术将自动驾驶辅助功能提升到了一个新的高度。 我们已经为传感器提供了最长的范围和最宽的视野。 在此过程中，与供应商一起不断解决设计和制造的成本优化问题。
专业领域知识
我们在高级驾驶员辅助系统（ADAS）的设计和开发方面拥有24多年的经验。 smartmicro拥有170名员工，其中大多数是具有10年或以上经验的高度专业化的工程师，拥有悠久而成功的记录。
ADAS 产品开发
我们的设计案例
smartmicro已与许多第一级汽车供应商合作，以支持其开发和/或生产计划，其中一些是世界十大汽车供应商之一。 我们根据最终客户或OEM规格设计和开发雷达。 然后，始终将传感器构建在第一st 层的生产线上。 提供产品支持以及现场应用和生产工程师的培训。
与领先的半导体制造商密切合作，我们为汽车传感器提供参考设计，并且可以在我们已经开发的多个平台上构建。
我们可以在已经开发的平台（称为CAT或CATegory）上构建：
- [CATegory 1-3] | 在 24GHz
- 自2009年开始生产
- CATegory 4 | 4D/UHD 在 76-77GHz
- 中远程雷达-可达180m范围
- 对于前向碰撞警告（FCW），自适应巡航控制（ACC）或自动紧急制动（AEB）等前瞻性应用
- 符合EuNCAP标准的产品
- CATegory 5 and 6 | 4D/UHD 在 76-81GHz
- 短，中和远程雷达-可达120m范围
- 对于盲区检测（BSD），变道辅助（LCA（C）），后方交叉路口警报（RCTA），后部碰撞警告（RCW）或出口辅助等后弯应用
- 对于诸如前交叉交通警报（FCTA）的前角应用
- 超短距离停车模式
- 360度传感器融合
- CATegory 7 | 4D/UHD 在 60-64GHz
- 超短程雷达
- 适用于室内应用，例如留守儿童，手势和动作检测
- 符合EuNCAP标准的产品
- CATegory 8 | 4D/76-81GHz雷达成像技术
- 成像雷达具有2个轴的真实分辨率（方位角和仰角）
- 适用于前方碰撞预警（FCW），自适应巡航控制（ACC）或自动紧急制动（AEB）等前向应用
- 符合EuNCAP标准的产品
IN-CABIN AUTOMOTIVE RADAR
Child Presence Detection
The smartmicro-designed interior radar was developed to increase the safety of the most vulnerable car passengers – small children. Featuring Child Presence Detection, the 60GHz sensor detects movement such as the heartbeat and breathing of a child inside a vehicle and triggers an alarm. Compliant to Euro NCAP.
Unlike the common occupancy sensor mats integrated into each of the car seats, a single smartmicro-designed sensor can detect both - presence and movement - in the entire vehicle cabin. Thanks to the sensor's wide field of detection, infants are detected even if located in the vehicle’s footwells or hidden under a blanket.
THE LEVELS OF AUTONOMOUS DRIVING
APPLICATIONS SUPPORTED BY SMARTMICRO
LEVELS 0-2+
FRONT APPLICATIONS
• Automatic Emergency Braking (AEB)
• Adaptive Cruise Control (ACC)
• Forward Collision Warning (FCW)
LEVELS 0-2+
SIDE / REAR APPLICATIONS
• Blind Spot Detection (BSD)
• Lane Change Assist (LCA)
• Front / Rear Cross Traffic Alert (FCTA / RCTA)
• Rear Collision Warning (RCW)
• Door Open Warning (DOW) / Exist Assist
• Parking Aid (PAID)
LEVELS 3-5
360-DEGREE APPLICATIONS
• Automated Driving System (ADS)
• Traffic Jam Assist (TJA)
• Automated Valet Parking (AVP)
ADAS的最佳合作伙伴
设计诀窍
我们通常负责A，B以及某些情况下的C样品开发以及机械和生产线设计。 在所有情况下，smartmicro都会进行整体系统设计，开发和验证测试，包括：
- 天线系统，射频硬件，发射波形
- 完整的硬件，数字和RF
- 信号处理软件
- 目标跟踪软件和功能算法（警告，距离控制等）
- 车辆数据，其他传感器数据和雷达数据融合算法
与客户密切合作，不断解决设计和制造过程中的成本优化问题。
取得的成绩
全球有数以百万计的车辆搭载由smartmicro设计的雷达传感器。 smartmicro与奥迪合作发明了车道变换辅助（LCA）雷达，并于2006年与生产合作伙伴开始生产。后来，该技术通过引入附加功能（例如盲点检测（BSD），后方交叉交通辅助系统（RCTA）和后方碰撞预警（RCW））得到了增强。
更长距离的前向碰撞警告（FCW）传感器于2008年投入生产。如今，已开发并批量生产了76-81GHz传感器，适用于各种类型的转弯雷达应用，带宽高达4GHz，范围达120m，适用于自适应巡航第4代中的控制（ACC），自动紧急制动（AEB）和其他功能。奥迪，大众，宝马，马自达，保时捷，PSA和现代/起亚等客户都使用smartmicro技术。
背景
自1993年以来，赫尔曼·罗林（Hermann Rohling）教授和拉尔夫·门德（Ralph Mende）博士自1993年以来一直在不伦瑞克工业大学研究汽车雷达，并于1997年创立了smartmicro。
我们在高级驾驶员辅助系统（ADAS）的设计和开发方面拥有20多年的经验。
我们的 设施
设计，开发和测试
在smartmicro，大量设施可用于76-81GHz的汽车频率范围，其中包括：
- 设计工具
用于天线，RF设计，数字设计，机械CAD - 原型制造
高精度自动化SMT，机械原型制作设备 - 实验室测试设备
天线测试，射频测试，数字测试，目标模拟器 - 消声室
五个用于开发，四个用于生产
- 环境测试设备
热/水试验箱 - 车辆测试设备
专用车载雷达测试台，雷达测试车队 - 开发和测试工具
CAN /以太网数据记录仪 - 自动化雷达性能基准
- 测试FIRST框架
- 自动测试软件
- 自动测试配置–一种传感器类型的所有模式，波形，频带
- 自动测试所有通讯接口，电源
- 根据功能规格进行自动验收测试
开发过程和质量控制
smartmicro已建立 ISO9001 质量控制体系，并执行符合ISO26262（ASIL-功能安全）标准的开发流程和产品。 smartmicro的质量保证团队已根据汽车SPICE流程定义为设计流程/软件设计开发了一套规则。 smartmicro将所有软件置于严格的版本控制之下，并运行一个问题跟踪工具。
生产和线下测试
smartmicro拥有一条内部生产线，其中包括表面贴装技术（SMT），传感器组件和自动化的末端测试设备。
